这部车()子出现过很多问题，因()为是两冲程的跑车，没有电发动，所以每天起床()老夏(xià )总要花半个小时(shí )在怎样将此(cǐ )车发()(fā )动起来上面(miàn )，每次发起，总(zǒng )是汗流浃背，所()(suǒ )以自从有车以后，老夏就觉得这个冬天不太()冷。 所以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是()发展之下也有问题，因为在香港经常可以看见()诸如甩尾违法不违法()这样的问题，甚至还在香港《人车志》上看见一个()水平高到内地(dì )读者都无法(fǎ )问出(chū )的问题()。 当(dāng )天阿超给了老夏(xià )一千块钱的见面(miàn )礼()，并且在晚上八点的时候，老夏准时到了阿超约()的地方，那时候那里已经停了十来部跑车，老夏()开车过去的时候，一帮人忙围住了老夏的车，仔()细端详以后骂道：屁()，什么都没改就想赢钱。 此后我决定将车的中段()和三元(yuán )催化器都拆(chāi )掉，一根直通管(guǎn )直接()连到日本定(dìng )来的碳素尾鼓上(shàng )，这样车发动()起来让人热血沸腾，一加速便是天摇地动，发动()机到五千转朝上的时候更是天昏地暗，整条淮()海路都以为有拖拉机开进来了，路人纷纷探头()张望，然后感叹：多好()的车啊，就是排气管漏气。 内地的汽车杂志没(mé()i )有办法看，因为(wéi )实在是太超(chāo )前了，试车报告(gào )都是从国外的杂(zá )志上面抄的，而且摘录人()员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内()二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨()论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年()，讨论的结果是各有各()的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安()全(quán )带和(hé )后座头枕的(de )成本(běn )都要省下来(lái )，而国人又在下(xià )面瞎搞，普遍有真皮座椅情结()，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸()现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口()不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开()了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上()(shàng )还看见夸奖(jiǎng )这车(chē )的，说四万(wàn )买的车花了八万(wàn )块钱改装，结果车轮子还没有我一个()刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装()应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车()给我转几个弯我都担()心车架会散了。 我相信老夏买这车是后悔的，因()为这车花了他所有的积蓄(xù )，而且不能有任(rè()n )何的事故发(fā )生，一来因为全(quán )学院人目光都盯(dīng )着这部车，倘若一次回来被人发现缺了一()个反光镜什么的，必将遭受耻笑。而且一旦发生()事故，车和人都没钱去修了。 后来我将我出的许()多文字作点修改以后()出版，销量出奇的好，此时一凡已经是国内知名()的星，要见他还(hái )得打电话给他经(jīng )济人，通常()(cháng )的答(dá )案是一凡正(zhèng )在忙，过会儿他(tā )会转告。后来我打过多次，结果全是这样，终于明白原()来一凡的经济人的作用就是在一凡的电话里()喊：您所拨打的用户正忙，请稍后再拨。