内地的汽车杂志()没有办法看()，因为实在是太超前()了，试车报告都是从国外的杂志()上面抄的，而且摘录人员有超跑()情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的(de )车，新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年(niá()n )，讨论的结果是各有各的特点。车()厂也不重视中国人的性命，连后()座安全带和()后座头枕的成本都()要省下来，而国人又在下面瞎搞()，普遍有真皮座椅情结，夏利也要()四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而(ér )车一到六十码(mǎ )除了空调出风(fēng )口不出风以外(wài )全(quán )车到处漏风(fēng )。今天在朋友(yǒu )店()里还看见一个奥拓，居然开了两()个天窗，还不如敞篷算了，几天前()在报纸上还看见夸奖这车的，说()四万买的车花了八万块钱改装()，结果车轮子还没有我一个刹车()卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属(shǔ )于可以下场比(bǐ )赛级别了，但(dàn )这样的车给我(wǒ )转(zhuǎn )几个弯我都(dōu )担心车架会散(sàn )了()。 中国几千年来一直故意将教师()的地位拔高()，终于拔到今天这个()完全不正确的位置。并且称做阳()光下最光辉的职业。其实说穿了()，教师只是一种职业，是养家口的一个途径，和出租车司机，清洁工没有本质的区别。如果全天(tiān )下的教师一个(gè )月就拿两百块(kuài )钱(qián )，那倒是可(kě )以考虑叫阳光(guāng )下最光辉的()职业。关键是，教师是一个极其简()单的循环性()工作，只要教材不改()，永远就是两三年一个轮回，说来()说去一样的东西，连活跃气氛用()的三流笑话都一样。这点你只要留级一次，恰好又碰到一样的老师就知道了。甚至(zhì )连试卷都可以(yǐ )通用，只要前(qián )几(jǐ )届考过的小(xiǎo )子嘴紧，数理(lǐ )化英历地的试卷是能用()一辈子的，还有寒暑假，而且除了()打钩以外没()有什么体力活了，况()且每节课都得站着完全不能成()为工作辛苦的理由，就像出租车()司机一定不觉得坐着是一种幸福一样。教师有愧于阳光下最光辉的职业的原(yuán )因关键在于他(tā )们除了去食堂(táng )打(dǎ )饭外很少暴(bào )露于阳光下。 此后我决定将车的中段和()三元催化器都拆掉，一根直通管()直接连到日()本定来的碳素尾鼓()上，这样车发动起来让人热血沸()腾，一加速便是天摇地动，发动机()到五千转朝上的时候更是天昏地暗，整条淮海路都以为有拖拉机开进来了(le )，路人纷纷探(tàn )头张望，然后(hòu )感(gǎn )叹：多好的(de )车啊，就是排(pái )气管漏气。 刚才就涉及到一个什么行()为规范什么之类扣分的问题，行()为规范本来()就是一个空的东西()。人有时候是需要秩序，可是这样()正常的事情遇上评分排名就不()正常了，因为这就和教师的奖金与面子有直接的关系了，这就要(yào )回到上面的家(jiā )长来一趟了。 如(rú )果在内地，这个问题的回(huí )答会超过一千字，那些连自己的车的驱动方式()都不知道的记者编辑肯定会分()车的驱动方()式和油门深浅的控()制和车身重量转移等等回答到()自己都忘记了问题是什么。 尤其()是从国外回来的中国学生，听他们说话时，我作为一个中国(guó )人，还是连杀(shā )了同胞的心都(dōu )有(yǒu )。所以只能(néng )说：你不是有(yǒu )钱吗?有钱干嘛不去英国?也不是一样去新西兰()这样的穷国家?