第二笔生意是一部桑塔那，车主专程从()南京赶()过来，听()说这里可(kě )以改车(chē )，兴奋得不得了，说：你看我这车能改成什么样子。 老夏目送此人打车离去后，骑(qí )上车很(hěn )兴奋地邀请我坐上来回学()校兜风()去。我忙()说：别，我还是打车回去吧。 内地的汽车杂志没(méi )有办法(fǎ )看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录()人员有()超跑情()(qíng )结和概(gài )念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富(fù )康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年，讨()论的结()果是各()有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情()结，夏利()(lì )也要()四(sì )个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出(chū )风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看()见一个()奥拓，居()然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有(yǒu )我()一个(gè() )刹车卡()(kǎ )钳大()。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的(de )车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。 不过最最让()人觉得()厉害的()是，在那里很多中国人都是用英(yīng )语交流(liú )的。你说你要练英文的话你和新西兰人去练啊，你两个中国人有什么东西不得不用(yòng )英()语来(lá()i )说的? 我()(wǒ )说：()这车是我朋友的，现在是我的，我扔的时候心情有些问题，现在都让你骑两天(tiān )了，可(kě )以还我了。 我有一些朋友，出国学习都去新西兰()，说在那()里的中()国学生都是开跑车的，虽(suī )然那些(xiē )都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车，说白了就是很多(duō )中国人(rén )在新()西兰都()是开两()个门的车的，因为我实在不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就(jiù )是中国(guó )学生开着会觉得牛×轰轰而已。 不幸的是，就连那()帮不学()无术并()且一直以为祥林嫂是鲁迅(xùn )他娘的(de )中文系的家伙居然也知道此事。 第一次去北京是因为《三重门》这本书的一些出版(bǎn )前的事(shì )宜，此时觉()得北京()什么都()不好，风沙满天，建筑土气，如果不说这是北京还没准给谁西部(bù )大开发(fā )掉了。我觉得当时住的是中国作家协会的一个宾馆，居然超()过十一()点钟要()关门，幸好北京(jīng )的景色(sè )也留不住我逛到半夜，所以早早躲在里面看电视，看了一个礼拜电视回去了，觉得(dé )上海什(shí )么都好，至少不会一()个饺子()比馒头()还大。 这天晚上我就订了一张去北京的机票，首都机场(chǎng )打了个(gè )车就到北京饭店，到了前台我发现这是一个五星级的宾馆，然后我()问服务()员：麻()烦你帮我(wǒ )查一下(xià )一个叫张一凡的人。 如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的车(chē )的驱动(dòng )方式都不知道的记者编()辑肯定()会分车()的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回(huí )答到自(zì )己都忘记了问题是什么。