内地的汽车杂志没有办法看，因()为实在是太超前了，试车报告都是从国(guó )外()的(de )杂志(zhì )上面(miàn )抄的(de )，而(ér )且摘录人员有超跑情结()和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影()的车，新浪的BBS上曾经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳()到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各()的特()点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后()座头枕的成本都要省下来，而国人(rén )又在(zà()i )下面(miàn )瞎搞(gǎo )，普(pǔ )遍有(yǒu )真皮座椅情结，夏利也要()四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而()车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到()处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然()开了()两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见()夸奖这车的，说四万买的车花(huā )了八(bā )万块()(kuài )钱改(gǎi )装，结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车卡钳()大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可()以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都()担心车架会散了。 我的旅途其实就是长期在一个地()方的反反复复地重复一些事情，并且要简单，我慢慢()不喜欢很多写东西的人都(dōu )喜欢(huān )的突(tū() )然间(jiān )很多(duō )感触(chù )一起涌来，因为我发现不动脑()子似乎更加能让人愉快。 - 这时候老枪一拍桌子说：()原来是个灯泡广告。 我说：你看这车你也知道，不如()我发动了跑吧。 而老夏没有目睹这样的惨状，认为大()不了就是被车撞死，而自己正在年轻的时候，所谓烈()火青春，就是这样的(de )。 说(shuō )完觉(jiào )得自(zì )己很()(hěn )矛盾(dùn )，文学这样的东西太复杂，不畅销了人家说()你写的东西没有人看，太畅销了人家说看的人多的()(de )不是好东西，中国不在少数的作家专家学者希望我()写的东西再也没人看，因为他们写的东西没有人看()，并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾，理由是(shì )像这(zhè )样用(yòng )人物(wù )对话(huà )来凑()字数的学生小说儿童文学没有文学价值，虽然我的()书往往几十页不出现一句人物对话，要对话(huà )起来()也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话()很没()有意思。 中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉()得这样的失败可以归结在人口太多的原因上，这就完全是(shì )推卸(xiè )，不(bú )知道(dào )俄罗(luó )斯的经()济衰退是不是人口太少的责任，或者美国的9·11事件()的发生是否归罪于美国人口不多不少。中(zhōng )国这样()的教育，别说一对夫妻只能生一个了，哪怕一个()区只()能生一个，我想依然是失败的。 这段时间我疯狂改车()，并且和朋友开了一个改车的铺子。大家觉得还是车(chē )好，好的(de )车子(zǐ )比女(nǚ )人安全，比如车子不()会将你一脚踹开说我找到新主人了；不会在你有()急事情要出门的时候花半个钟(zhōng )头给自己发动机()盖上抹口红；不会在你有需要的时候对你说()我正()好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性；()不会有别的威武的吉普车擦身而过的时候激动得到了(le )家还(hái )熄不(bú )了火(huǒ )；不(bú )会在你激()烈操控的时候产生诸如侧滑等问题；不会要求你()三天两头给她换个颜色否则不上街；不会(huì )要求()你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑；()不会()在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的()就是花钱买她，然后五千公里保养一下而不是每天早上保养一(yī )个钟(zhōng )头，换个(gè )机油(yóu )滤清()器，汽油滤清器，空气滤清器，两万公里换几个火花塞()，三万公里换避震刹车油，四万公里换(huàn )刹车片，检查()刹车碟，六万公里换刹车碟刹车鼓，八万公里换()轮胎()，十万公里二手卖掉。