最后(hòu )在我们的百般解说下他终于放(fàng )弃了要把桑塔那改成()法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先(xiān )得削扁你的车头()，然()后割了你的车顶，割掉两个(gè )分米，然后放低避震一个分米(mǐ )，车身得砸了()重新做，尾()巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个()字吧(ba )。 中国的教育是比较失败的教(jiāo )育。而且我不觉得这样的失败可以归结()在人口太多的原因上，这就完全是推卸(xiè )，不知道俄罗斯的(de )经济衰退是不()是()人口太少的责(zé )任，或者美国的9·11事件的发生(shēng )是否归罪于美国人口不()多不少。中()国这样的教育(yù )，别说一对夫妻只能生一个了，哪怕一个区只能(né()ng )生一个，我想依然是失败的。 这样的生活一直持续到五月。老夏和人飙车不幸()撞倒路人，结果是大家各躺医(yī )院两个月，而老夏(xià )介绍的四部跑车之中()已()经有三(sān )部只剩下车架，其中一部是一(yī )个家伙带着自己的女朋友从桥()上下来，以()超过一(yī )百九十迈的速度撞上隔离带，比翼双飞，成为冤(yuān )魂。 第二()笔生意是一部桑塔那(nà )，车主专程从南京赶过来，听说这里可以改车，兴奋得()不得了，说：你看我这(zhè )车能改成什么样子(zǐ )。 我深信这不是一个偶然，是()(shì() )多年煎熬的结果。一凡却相信(xìn )这是一个偶然，因为他许多朋友多年煎熬()而没有(yǒ()u )结果，老枪却乐于花天酒地，不思考此类问题。 至于老夏以后如何一()跃成为作()(zuò )家而且还是一个乡土作家，我始终无法知道。 如果在内地，这个问()题的回答会超过一千字，那些(xiē )连自己的车的驱动方式都不知(zhī )道的记()者()编辑肯定会分车的驱(qū )动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等()回(huí )答到()自己都忘记了问题是什么。 我的特长是几乎(hū )每天都要因为不知()名的原因()磨(mó )蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿了，便考虑去什么地方吃()饭。 一个月以后，老夏的技术突飞(fēi )猛进，已经可以在人群里穿梭(suō )自如。同时()我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高，当(dāng )时我()还略有赞()叹说视野很好，然后老夏要我抱紧(jǐn )他，免得他到时停车捡人，于(yú() )是我抱紧()油箱。之后老夏挂入一挡，我感觉车子轻轻一震，还问老夏这样的情()况是否正常。