老夏的车经()过修理和重新()油漆以后我开了一天，停路边的时候没撑好车子倒(dǎo )了下去，因为不(bú )得要领，所()以扶(fú )了半个()多钟头的车，当我再次发动的时候，几个校警跑过来说根据学校的最新规定校内不准开摩托车()(chē )。我说：难道()我(wǒ )推着它走啊? 那男(nán )的钻上车后表示满意，打了个电话给一个女的，不一会儿()一个估计还是()学生大小的女孩子徐徐而来，也表示满意以后(hòu )，那男的说：这(zhè )车我们要了，你()(nǐ )把它开到车()库去，别给人摸了。 我上海住的地方到我父母这里经过一条国道，这条国道常年大()修，每(měi )次修路()一般都要(yào )死()掉几个人。但(dàn )是这条路却从来不见平整过。这里不是批评修路的人，他们非常勤()奋，每次看见他()们总是忙得大汗淋(lín )漓。就是不知道(dào )他们在忙什么而(ér )已。 最后在我们的百般()解说下他终于()放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先(xiā()n )得削扁你的车()头(tóu )，然后割了你的(de )车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得()割了，也就是三()十四(sì )万吧，如果要改(gǎi )的话就在这纸上(shàng )签个字吧。 内地的汽车杂志没有办法()看，因为实在是()太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员(yuán )有超跑情结和()概(gài )念车情结()，动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪()个好讨论了三()年(nián )，讨论的结果是(shì )各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带()和后座头枕的()成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情(qíng )结，夏利也要四(sì )个()座椅包上夏暖()(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今()天在朋友(yǒu )店()里还看见一个(gè )奥拓，居然开了(le )两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看()见夸奖这车的()，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没(méi )有我一个刹车卡(kǎ )钳大。一()辆车花(huā )两倍()于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架()会散(sàn )了。 但是()我在上(shàng )海没有见过不是(shì )越野车就会托底的路，而且是交通要道。