我上海住的地方(fāng )到我父母这里经过一条国()道，这条()国道常()年大修，每次修路(lù )一般都要死掉几个人。但是这条路却从来不见平整过。这里(lǐ )不是批()评修路()的人，他们非常勤奋，每次看(kàn )见他们总是忙得(dé )大汗淋漓。就是不知道他们在忙什么而已。 不过()最最让()人觉得厉害的是，在那里很多中国人都是用英语(yǔ )交流的。你说你要练英文的话你和新()西兰人()去练啊，你两个(gè )中国人有什么东西不得不用英语来说的? 然后我推车前行，并(bìng )且越推越悲愤()，最后把()车扔在地上，对围观(guān )的人说：这车我(wǒ )不要了，你们谁要谁拿去。 路上我疑惑的是(shì )为什么一()样的艺()术，人家可以卖艺，而我写作却想卖也卖不(bú )了，人家往路边一坐唱几首歌就是穷困的艺()术家，而()我往路(lù )边一坐就是乞丐。答案是：他所学的东西不是每个人都会的(de )，而我所会的东西是每个()人不用()学都会的。 在以前我急欲表(biǎo )达一些想法的时候，曾经做了不少电视谈话(huà )节目。在其他各种各()样的场()合也接触过为数不少的文学哲学(xué )类的教授学者，总体感觉就是这是素质极其低下的()群体，简()(jiǎn )单地说就是最最混饭吃的人群，世界上死几个民工造成的损(sǔn )失比死几个这方面的要大得()多。 这还()不是最(zuì )尴尬的，最尴尬(gà )的是此人吃完饭踢一场球回来，看见老夏，依旧说：老夏，发车啊? 内地()的汽车()杂志没有办法看，因为实(shí )在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且(qiě() )摘录人()员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨()论捷(jié() )达富康和桑塔纳(nà )到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有(yǒu )各的特点。车厂也不重视中国()人的性()命，连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真(zhēn )皮()座椅情()结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息，而车一到六十码除了空调出风()口(kǒu )不()出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(tuò )，居然开了两个天窗，还不如敞篷()算了，几()天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车(chē )轮子还()没有我()一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去(qù )改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这()(zhè )样的()车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了。