内地的汽车杂志没有()办法看(kàn )，因为实在是()太超前了，试车报告都是从国外的杂志上(shàng )面抄的，而且摘录人员有超跑情结(jié )和概()念车情结，动辄都是些()国内二(èr )十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾(céng )经热烈讨论捷达()富康和桑塔纳到底哪()个好讨论了三年，讨论()的结果是各有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命，连后座()安(ān )全带和后座头枕()的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也(yě )要四个座椅()包上夏暖冬凉的真皮()以(yǐ )凸现豪华气息，而车一到六十码除(chú )了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今()天在朋友店(diàn )里还看()见一个奥拓，居然开了两个(gè )天窗，还不如敞篷算了，几天前在(zà()i )报纸上还看见夸奖这()车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆()车花两倍于车价的(de )钱()去改装应该是属于可以下场比赛(sài )级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架()会散了(le )。 在这方面还是()香港的编辑显得简(jiǎn )洁专业，并且一句话就把这个问题(tí )彻底()解决了。香港的答案是()：开得离沟远一点。 - 第一是善于打边路。而且是太善于了，往(wǎng )往中间一个对方的人没()有，我们也(yě )要往边上()挤，恨不能十一个人全在(zài )边线上站成一队。而且中国队的边路打得太揪心了，球(qiú )常()常就是压在边线上滚()，裁判和边(biān )裁看得眼珠子都要弹出来了，球就(jiù )是不出界，终于()在经过了漫长的拼脚()和拉扯以后，把那个在边路纠缠我们的家伙过掉，前(qián )面一片宽广，然后那哥儿们闷头()一(yī )带，出界。 这个时候()我感觉到一种(zhǒng )很强烈的夏天的气息，并且很为之陶醉，觉得一切是如(rú )此美好，比如()明天有堂体育课，一(yī() )个礼拜以后秋游，三周后球赛，都(dōu )能让人兴奋，不同于现在，如果()现在有人送我一辆通()用别克，我还会挥挥手对他说：这车(chē )你自己留着买菜时候用吧。 中国人(rén )首先就没()有彻底弄明白，学习和()上(shàng )学，教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里(lǐ )学，而在学校里往往不是()在学习。 不过最最让人()觉得厉害的是，在那(nà )里很多中国人都是用英语交流的。你说你()要练英文的话你和新()西兰人去练啊，你两个中国(guó )人有什么东西不得不用英语来说的(de )? 今年大家考虑要做()一个车队，因为(wéi )赛道()上没有对头车，没有穿马路的人，而且凭借各自的(de )能力赞助也很方便拉到。而且可以(yǐ() )从此不在街上飞车。 但()是发动不起(qǐ )来是次要的问题，主要的是很多人(rén )知道老夏有()了一部跑车，然后早上()去吃饭的时候看见老()(lǎo )夏在死命蹬车，打招呼说：老夏，发车啊?